凸輪軸6CT
汽車發動機凸輪軸的工作原理及作用是什么？ 凸輪軸是發動機配氣機構的一部分，專門負責驅動氣門按時開啟和封閉，作用是保證發動機在工作中定時為汽缸吸進新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門，很適用于高轉速的轎車發動機，由于轉速較高，為保證進排氣和傳動效率、簡化傳動機構、降低高轉速的振動和噪音，多采用頂置式氣門和頂置式凸輪軸，這樣，發動機的結構也比較緊湊。轎車發動機按照頂...
汽車發動機凸輪軸的工作原理及作用是什么？
凸輪軸是發動機配氣機構的一部分，專門負責驅動氣門按時開啟和封閉，作用是保證發動機在工作中定時為汽缸吸進新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門，很適用于高轉速的轎車發動機，由于轉速較高，為保證進排氣和傳動效率、簡化傳動機構、降低高轉速的振動和噪音，多采用頂置式氣門和頂置式凸輪軸，這樣，發動機的結構也比較緊湊。
轎車發動機按照頂置凸輪軸的數目，分為頂置單凸輪軸和頂置雙凸輪軸。當每缸采用兩個以上氣門時，氣門排列形式一般有兩種：
一是進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上，即頂置單凸輪軸另一種是進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上。前者的所有氣門由一根凸輪軸通過頂桿驅動，但因氣門在進氣道中所處位置不同，所以不能保持動作的精確性，效果要稍差一些，而后者則無此缺點，可以獲得更好的性能，但需多配備一根凸輪軸，這就是頂置式雙凸輪軸，近年來推出的新型發動機多采用這種形式。
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